Pivní blok
Pivní blok
Podžbánský pivovar Mutějovice
[úterý, 12. říjen 2010]
VELKÁ ŘÍJNOVÁ PIVNÍ REVOLUCE
Od zítřka, 13.10.2010 se bude v naší restauraci čepovat také světlá kvasnicová
10% GAGARIN
Přijďte ochutnat, těšíme se na vaši návštěvu
Sládek pivovaru
Pidat reakci
Jarda
středa, 13. říjen 2010
16:49
Pavle, ta desítka je výborná. Láska na první lok
A krásně voní.
Řekl bych, že reakce zákazníků tě přitlačí vařit ji stabilně.
Jinak co to máte za PET ? To jsou tlakové ?
Desítka byla v pohodě, ale u tmavé dvanáctky, když jsem ji viděl, už jsem se připravoval na tu scénu z Bobulí s tím burčákem.
Adsense
21. listopad 2024
15:14
posted by: Inzerce
Pavel R.
úterý, 12. říjen 2010
15:51
Také jsme konečně pojmenovali naše piva. U speciálů jsme ponechali tyto názvy: 13% sv. Velikonoční, 14% sv. Májová 13% pt. Svatý Vavřinec. Jak již víte, 10% sv. se jmenuje Gagarin, dvanáctky dostaly pojmenování světlý a černý Kašpar a 17% Concord. Pokud se bude chtít někdo zeptat z čeho jsme vycházeli, rád odpovím.
Paja
čtvrtek, 14. říjen 2010
14:43
to pechi: Nepripijelo se s majorem, ale majorovi. A BTW vino je v Rusku asi posledni alkohol, co by pili... Kdyz mi cestou z Gruzie na Seremetjevu vykradli kufr, tak se ztratil gruzinak, ale 3 lahve vina tam zustaly... No, vykradli... proste ukradli jenom ten gruzinak.
Allegro.g.
středa, 13. říjen 2010
08:54
to Sekal: Trošku odbočení, ale, jak říká wikipedie, až na neštěstí v roce 2000 nedošlo v 27letém provozu Concordů nikdy k větším nehodám nebo problémům. Zmiňované neštěstí v Paříži způsobila prasklá pneumatika a došlo k němu ještě na startu. Provoz Concordu byl drahý, nerentabilní, ale rozhodně ne problémový, ba naopak, ve své době byl symbolem spolehlivosti a bezpečnosti, co si letmo pamatuji. Pro luxusní speciálek tedy jméno naprosto vhod
napsal(a): Allegro.g. [Odpovědět]
Henri
středa, 13. říjen 2010
09:21
to Allegro.g.: Naprostá pravda, Concorde je jednno z nespolehlivějších a nejbezpečnějších letadel v historii letectví. Navíc jediná nehoda za dobu provozu těchto nadzvukových dopravních letadel byla způsobena odpadnutím necertifikovaného dílu z letadla startujícího před Concordem. Concorde na tento díl při startu ve vysoké rychlosti najel a jelikož ten byl vyrobený z tvrdšího materiálu nežli měl být (s odpadnutím se počítalo a správný materiál by nezpůsobil roztržení pneumatiky), tak došlo k této známé nehodě.
Concorde pro mě a všechny milovníky a znalce letectví není rozhodně symbolem tvrdého dopadu.